首页 > 汽车 > 从车展到车展 什么才该是看点
从车展到车展 什么才该是看点
发表于:2017-12-01 13:22:31来源:点击数:0

郝军 摄


      中国消费者报报道(记者李方)11月26日,为期10天的广州车展降下帷幕。此次车展上,各个品牌使出浑身解数抓取观众眼球,将广州车展变为广州“车战”。

  观众看车优选

  公众日第一天,家住广州的黄先生一早就赶到展馆,马不停蹄走遍所有展馆,准备将旧车置换的他意犹未尽,第二天带上家人又看了一遭。

  各参展品牌,为了在广州车展进行整体实力展示、品牌区隔阐述、前沿技术肌秀、新车型发布,不惜重金配置各种先进展览设施,每平米上千元的展位租金,六位数的旋转展台、巨幅全彩LED显示屏、顶级灯光、音响设备……再加上各种人力资源配置,整体投入,少则二三百万元,多则数千万元。

  高、中、低各个档次品牌车型汇聚一堂,极大满足了如黄先生这样有购车意愿的消费者需求。“车展提供了太多选择,如果是去各个4S店看车,累得跑断腿不说,还无法现场比对。”黄先生的感慨,道出了绝大多数观展者的心声。

  当然,广州车展并非购车者专美。

  相关行业利润可观

  广州车展主办方公布的统计数字显示,10天展会共吸引到场观众67万人次。

  一直以来,中国车展的成绩单与“规模”有着直接关联。一次次刷新的观众纪录,似乎已成为中国车展最直观的诉求。

  一次车展,带动了诸多行业的勃兴。

  据业内人士介绍,一次汽车展会,若展场面积达到3000平方米,主办者就能实现收支平衡。而达到国际A级车展规模,起码会拉动交通、航空、餐饮、旅店、金融、电信、装饰、印刷、服装、模特、演艺、广告、鲜花、清洁等十几个相关行业红火起来。

  展位租金、门票收入是车展的两个主要盈利点。

  以展位租金为例,早在2005年,北京车展的展位价格,已达每平方米365美元,上海车展是370美元。2005年的上海国际车展总面积为12万平方米,按每平方米1600元人民币算,仅场租一项就将近2亿元,参展总营业额高达8400多万元,门票收入也超过300万元。此外,车展期间名目繁多的会议、场地管理费也为主办方带来不少收益。

  今年的广州车展,为广告业与物流业带来的巨大利润,绝对是一个令人耳热心跳的数字。

  据奔驰参展商透露,仅展台搭建费,就是一项巨大开支,投入金额,高达或超八位数字人民币……对那些承担展台设计与搭建的广告公司来说,广州车展无疑是赚大钱的好机会。

  从广州车展获益的还有物流业。

  广州当地参展商四五辆参展车的运输成本,达数千元人民币;跨省运车企业,展车运输成本,更是价格不菲;而国外参展车型的运输成本,更是接近天价。

  车展也为各种广告媒介带来不少收益。

  除了车展主办方会投入一大笔广告外,各个参展企业也会投放不少参展广告。

  近千家参展企业,展馆里散发的各种宣传品和产品介绍,数以吨计的各类印刷品,也为印刷业带来了一笔巨大的收益。

  软实力待加强

  如果单从硬件设施和观众规模等硬性指标来看,广州车展,乃至北京、上海车展,号称国际A级车展,并非妄语。而从主办方的服务质量、专业展示水平和展览自身特色等软实力方面考量,尚不能与国外顶级车展同日而语。

  国际顶级车展,永远以本国车商为宣传重心,外国展商唱配角;而在中国,情形却恰恰相反。

  国际A级车展,本应是汽车技术的专业交流平台;而到了国内,A级车展则变成了盈利工具。

  再次刷新纪录的参观人数,虽令广州车展主办方、参展商眉飞色舞,喧哗忙乱的展销气息,让技术交流、讲解成为无法实现的奢望。

  参加过国际车展的媒体记者不禁喟叹,“国内车展看得越多,越怀念国外车展的舒适展馆,还有以技术交流为主的氛围。”

  今年的东京车展,众多参展商展台设计令记者印象深刻,巨大展台,只展示一辆车——形成反差的摆放方式,给观众以强烈的视觉冲击力。每辆展车前,都有若干解说员静候一旁,随时解答观众的各种问题。而广州车展某些展位,仅仅几十平方米展位,就摆了七八台车,局促不堪。

  国际A级车展车模很少,即使少量配备了车模,其工作更多是在现场配合各种不同类型的汽车做展示。而在国内车展,美女模特常常会把车展视为炒作自己的舞台,冲淡了车展本该有的文化意味。


条评论
  • 消费资讯
  • 维权知识
  • 权威发布
+更多